Laadpalen voor elektrische auto's

Het laden van een elektrische auto kan op twee manieren: snelladen of normaal laden. Beide stellen echte eisen aan uw elektrotechnische installatie, en in veel gevallen is een aparte groep of een uitbreiding van de verdeelinrichting nodig voordat een laadpaal kan worden aangesloten. De volgende laadmodi worden vaak gebruikt:

• Mode 1 - laden via een standaard stopcontact (230V, max 10A) zonder stroombegrenzing. Wordt niet gebruikt voor het laden van voertuigen.
• Mode 2 - laden met een vaste stroombegrenzer, meestal via een standaard stopcontact of een eenvoudige thuislaadkabel. In de praktijk ligt de maximale laadstroom rond 10A, wat het risico op overbelasting van de groep beperkt.
• Mode 3 - gecontroleerd laden, waarbij het voertuig en het laadpunt communiceren en pas spanning zetten zodra een geschikte laadstroom is afgesproken. Dit vereist een aparte groep thuis, met een laadvermogen van 16A tot 32A.
• Mode 4 - DC-snelladen, waarbij het laadpunt het volledige laadproces rechtstreeks aanstuurt met de accu van het voertuig. Dit vereist een zware elektrische aansluiting en komt vooral voor langs snelwegen.

Wij beoordelen uw bestaande installatie, adviseren over de juiste modus en capaciteit voor uw situatie, en voeren eventueel benodigd groepen- of verdeelinrichtingswerk uit voordat de laadpaal zelf wordt geïnstalleerd.

De kosten zijn afhankelijk van de laadmodus en capaciteit die u nodig heeft, en of uw verdeelinrichting moet worden uitgebreid om dit te ondersteunen. Wij stellen graag een offerte op maat op na beoordeling van uw installatie.